Шестоосни робот | Тулинг | Цоре Цомпонентс | Ласер Соурце |
Употреба | Велд Метал | Макс. Излазна снага | 2000В |
Применљиви материјал | Метал | Цнц или не | Да |
Режим хлађења | Водено хлађење | Електрични и пнеуматски системи | Сцхнеидер |
Таласна дужина | 1090Нм | Ласер Повер | 1000в/ 1500в/ 2000в |
Тежина (кг) | 600 Кг | Цертифицатион | Це, Исо9001 |
Цоре Цомпонентс | Извор ласерског влакна, влакна, глава за ласерско заваривање ручке | Кључне продајне тачке | Висока тачност |
Функција | Ласерско заваривање металних делова | Дужина влакана | ≥10м |
Применљиве индустрије | Хотели, продавнице одеће, продавнице грађевинског материјала | Цоре Цомпонентс | Ласер Соурце |
Начин рада | Пулсед | Сервис после гаранције | Онлине подршка |
Пречник жаришне тачке | 50μм | Максимална покривеност | 1730мм |
Видео одлазна инспекција | Под условом | Подржан графички формат | Аи, Плт, Дкф, Двг, Дкп |
Место порекла | Јинан, провинција Шандонг | Варранти Тиме | 3 године |
Оса робота може бити ротациона или транслациона оса, а начин рада осе је одређен механичком структуром. Оса робота је подељена на осу кретања тела робота и спољну осу. Спољна осовина је подељена на клизни сто и позиционер. Осим ако није другачије назначено, оса робота се односи на осу кретања тела робота.
Тјурингови роботи су подељени у три типа индустријских робота:
Индустријски робот са шест оса: укључујући шест ротационих оса
СЦАРА: садржи три ротационе осе и једну транслациону осу
Палетизирајући манипулатор: укључује четири ротирајућа осовина. Заједничко кретање робота је приказано на слици.
1. Поље производње машина
Са интензивирањем задатака заваривања у машинској индустрији, операција заваривања сама по себи има лоше услове рада и велико топлотно зрачење, што је веома опасно занимање. Такође постоји много опреме великих размера у производњи машина, што такође повећава потешкоће заваривања. , Робот за заваривање је аутоматска механичка опрема која се бави пословима заваривања, која ослобађа радни интензитет радника и помаже у побољшању нивоа аутоматизације у области производње машина.
2. Аутомобили и ауто делови:
Последњих година, у циљу задовољења потреба јавности, аутомобилска индустрија је показала разноврстан развој. Традиционално заваривање не може да испуни високе захтеве за заваривање у производњи аутомобила и ауто делова. , Шав за заваривање је леп и чврст. У многим савременим радионицама за производњу аутомобила формиране су линије за склапање робота за заваривање.
3. Електронска опрема:
Област електронске опреме има релативно високе захтеве за квалитет заваривања. Са све већом потражњом за електронском опремом у друштву, електронска опрема се такође суочава са озбиљним изазовима док се брзо развија. Роботи за заваривање могу стабилизовати квалитет заваривања истовремено обезбеђујући ефикасност производње. Прецизно заваривање опреме је три до четири пута веће од ручног рада.
4. Ваздухопловство:
У структури авиона налази се близу 1.000 компоненти за заваривање каросерије, а укључено је близу 10.000 делова. Већина важних носивих компоненти авиона користи заварене компоненте. Тело авиона је под великим притиском током лета, тако да су захтеви за заваривање релативно строги, а робот за заваривање може флексибилно да подеси параметре заваривања кроз технологију аутоматског праћења шавова заваривања како би прецизно заварио структуру авиона.
2. Недељни преглед и одржавање
1. Очистите сваку осу робота; Проверите тачност ТЦП-а; Проверите ниво преосталог уља. ;Проверите да ли је нулта позиција сваке осе робота тачна; Очистите филтер иза резервоара за воду апарата за заваривање.;Очистите филтер на улазу компримованог ваздуха;Очистите нечистоће на млазници горионика за заваривање да бисте избегли зачепљење циркулације воде; Очистите механизам за довођење жице, укључујући точак за увлачење жице, точак за пресовање жице и цев за вођење жице; Проверите да ли су сноп црева и црево водича оштећени или сломљени. (Препоручује се да уклоните цео сноп црева и очистите га компримованим ваздухом); Проверите да ли је сигурносни систем заштите горионика за заваривање нормалан и да ли је спољно дугме за хитно заустављање нормално.